V6的玛莎拉蒂MC20还是不是“妹子收割机”?


[资讯-牛车网]

终于在沉默许久之后,玛莎拉蒂用一款全新跑车重新回到人们的视线,证明自己还活着。

正如一万个人眼中有一万个哈姆雷特,玛莎拉蒂给人的印象还是各不相同。因为之前采用与法拉利同源的V6与V8发动机,所以有人说玛莎拉蒂是法拉利的"边角料",因为高亢的原厂声浪以及红极一时的内外饰长相被成为"妹子收割机"。

其实当玛莎拉蒂MC20路试消息爆出来的时候,就引发了不小的关注度。这是一款全新车型是一方面,而更多的原因则是玛莎拉蒂不续签与法拉利的发动机供应合同( V6和V8发动机)之后,玛莎拉蒂该怎么办?自主研发全新的发动机?另找别家发动机供应?还是采用菲亚特旗下其他兄弟品牌的发动机?正是由于这样的原因,给玛莎拉蒂MC20身上挂上了更多神秘的色彩。

自主研发,是玛莎拉蒂交出的答案。

玛莎拉蒂MC20所搭载的这台Nettuno海神发动机最大的看点,这款3.0升V6双涡轮发动机呈90°夹角,配备适用于超跑的干式油底壳,其最大功率可达630马力,最大扭矩730牛·米全新发动机压缩比为11